4月18日，美國亞利桑那州鹽河變電站內儲能設施發生火災，且自事故發生以來悶燒5天并持續冒煙。當地消防局一直監控調查儲能設施情況，并于21日正式要求周圍企業人員于當日晚6點前疏散撤離。

該儲能項目位于亞利桑那州Chandler 10號州際公路和202號環路東南56街附近，總儲能容量10MW/40MWh，是亞利桑那州首個獨立儲能項目。該項目電池歸AES Corp. 公司所有，電池來自LG Chem，儲能系統由Fluence提供。

對于事故原因，AESCorp.發言人表示，現在推測事故原因為時過早，強調安全解決問題是重中之重，未來幾周將對事故原因進行調查。

當地消防部門表示，自18日以來，消防員一直在密切關注著引燃的設施，在21日，他們用機器人打開了一扇通往大樓的門，以避免對救援人員造成危險。

此前2019年，就在此次發生事故不遠的另一儲能電站曾發生火災，消防員進入檢查時、儲能電池突然爆炸，導致八人受傷。也正因為有這樣的前車之鑒，此次消防部門才表示不會輕易冒險進入。

值得注意的是，此前2019年發生事故的儲能電站，其電池同樣來自LG。

而LG的儲能電池出現火災業內早已司空見慣。據統計，在2017年8月至2019年10月，韓國發生的27起ESS火災事故中，有17起事故裝置的是LG化學生產的鋰電池。2019年11月以來，LG的儲能電池著火事故又發生了6起以上。

此外，2020年12月，LG化學宣布在美國召回其部分Resu10H家用型儲能系統產品（ESS），原因是內部搭載的電芯存在發熱起火風險。

在這場火災中，盡管還不能確定LG化學的儲能電池是否存在質量問題，但一系列的起火事故已經讓其電池安全受到廣泛質疑。

事實上，不僅在國外，在中國安全問題也已成為儲能產業面臨的瓶頸之一。

根據「儲能之音」調研，國內儲能在電網側、發電側、用戶側均出現過不同程度的火災事故。其中，影響最大的當屬“4.16”北京大紅門儲能電站起火爆炸事故，這也一度成為儲能圈內爭議的焦點。

而這些事故的背后是多重原因造成的。過去幾年，儲能市場逐漸升溫，各路資本相繼進入。在行業的初期，市場難免魚龍混雜，既有寧德時代、比亞迪這樣的獨角獸，也有大量企圖賺快錢的中小企業。

在市場不成熟的前提下，從業主、投資商到設備商，更在意的是價格和成本，對產品的風險控制和安全并沒有足夠的認識。

起火事故的背后還折射出現有監管能力的缺失。與電動汽車行業100多項國家標準相比，儲能行業的國家標準還不到20項。

如今，行業處于大規模應用的初期，電化學儲能電站的性能及安全仍存在很多關鍵問題亟待解決。

原標題：美國儲能再起火！持續悶燒近一周，電池又來自LG Chem